在这篇评论中，我将描述飞机和风景等对象的印象。

  使用的相机是α9，其中主要包括与该镜头对应的固件。对于焦点区域的选择，我使用了“扩展的柔性点（extended flexible spot ）”和“锁定AF/扩展的柔性点（lock-on AF /extended flexible spot）”等。颜色设置的“Creative style （创意风格）”是标准的，所有项目的镜头校正都是自动的。此外，默认情况下，使用AE往往会略微亮一些。 因此，在以下每个照片中，为了抑制白化，使用AE进行负曝光补偿。关于光学相机抖动补偿（防抖），我使用了新配备的Mode3*，该Mode3是当拍摄具有无规则运动的动态对象时允许稳定的取景的，同时我还用手拍摄。

*三种防抖模式的说明：

Mode1：常规防抖模式

Mode2：适合水平摇摄（只对垂直方向补偿）

Mode3：适合无规则运动对象（只在按下快门瞬间补偿）

背景散焦效果

  这款镜头是一款前所未有的镜头配置，主要是从中心到后面排列镜头，所以我担心拍摄的照片是什么样的散景照片。然而，到底是140万日元（约86,500元）的单一焦点G MASTER，很好。以下四张照片，我通过从全开到F 8逐个缩小光圈来拍照的。每张照片都是自然的描绘。我在有风的情况下用手持拍照四张照片，请宽恕它们不是完全相同的角度。

α9 / FE 400mm F2.8 GM OSS / 光圈优先AE（1/500秒・F2.8・-7/10EV）/ ISO 100 / 400mm

α9 / FE 400mm F2.8 GM OSS / 光圈优先AE（1/250秒・F4.0・-7/10EV）/ ISO 100 / 400mm

α9 / FE 400mm F2.8 GM OSS / 光圈优先AE（1/125秒・F5.6・-7/10EV）/ ISO 100 / 400mm

α9 / FE 400mm F2.8 GM OSS / 光圈优先AE（1/60秒・F8.0・-7/10EV）/ ISO 100 / 400mm

飞机照片等

  我拍摄了从新的石垣机场起飞的ANA·波音777-200型飞机。 无论如何，与同类镜片相比，它更轻，即使把它肩上挎着，也不会让我烦恼。虽然只有主体的尺寸根本无法改进，一旦拆下罩体，就操作它也不错。当需要使用便宜的远摄镜头无法获得的分辨率时，这是我非常想要的。在未设定在某个方向且长时间不持续的拍摄的情况下，存在防抖的效果，因此不需要单脚架。

α9 / FE 400mm F2.8 GM OSS / 快门速度优先AE（1/1600秒・F6.3・-1EV）/ ISO 100 / 400mm

  JTA·波音737 - 800型机器，它从降下用于着陆的襟翼末端排出蒸汽。飞机从左向右飞向画面，并在最近的时刻接近头部上40至50米的。使用“锁定AF/扩展的柔性点（lock-on AF /extended flexible spot）”仅注意画格，我仰望天空并拍摄。对于防抖Mode3中，似乎不执行移动镜头的居中（返回到光轴的中心）以进行校正，并且总是获得稳定的取景器图像。

α9 / FE 400mm F2.8 GM OSS / 快门速度优先AE（1/1600秒・F5.0・-7/10EV）/ ISO 100 / 400mm

  JTA·波音737-400飞机横向移动并着陆进入。我使用防抖Mode3以水平摆动相机拍摄距离进场航线约300至400米的飞机。虽然取决于校正的强度，但即使将其设置为Mode3也似乎没有问题，除非诸如风景的静止物体。在石垣岛拍摄的一些照片在某些地方有热浪，但是这个镜头在热浪背后的飞机细节的再现确实是单焦点镜头。

α9 / FE 400mm F2.8 GM OSS / 快门速度优先AE（1/1250秒・F5.6・-7/10EV）/ ISO 100 / 400mm

  Solaseed Air的波音737-800飞机非常缓慢地向前移动到跑道。我希望对着画面上伸展的右翼调节镜头的焦距，但是“lock-on AF /extended flexible spot”聚焦在飞机的前部，它具有相对高的对比度的。再次，对于移动缓慢的飞机，Mode3在取景器图像和拍摄图像上捕获了自然图像。

α9 / FE 400mm F2.8 GM OSS / 快门速度优先AE（1/640秒・F5.0・-1EV）/ ISO 100 / 400mm

  夏天太阳下沉后在云层染成红色的背景下，夏威夷航空公司的空中客车A330-200飞机开始降落。我搬到了羽田机场，并在1/60秒内进行了手持拍摄而没有增加灵敏度。它是跟随飞机机头移摄的照片，虽然飞机后部朝向垂直尾部发生模糊，但是停止了飞机前部附近的模糊。它也用Mode3被拍摄了。

α9 / FE 400mm F2.8 GM OSS / 快门速度优先AE（1/60秒・F2.8・-3/10EV）/ ISO 320 / 400mm

  为了在横向移摄中看到使用Mode2的校正情况，我把GM远摄镜头放在曼富图的液压云台上并拍摄快门以1/8秒平移，这是电子快门的最慢速度。因为该照片也是跟随飞机的前部摄的，所以飞机的后部发生了模糊，但是如何校正它将通过点光源的流动方向来理解。

α9 / FE 400mm F2.8 GM OSS / 快门速度优先AE（1/8秒・F2.8・±0.0EV）/ ISO 1250 / 400mm

  为了在手持拍摄到静止物体时看到结果，我使用Mode1并以1/40秒拍摄。我试过快门速度低于此，但图像越来越差。虽然它取决于摄影师的技巧，必要确保约3个阶段，为了对静止物效果的影响稳定。

α9 / FE 400mm F2.8 GM OSS / 快门速度优先AE（1/40秒・F2.8・-7/10EV）/ ISO 200 / 400mm

  这是一张上弦月的照片，我以手持式1/100秒拍摄了，安装了一个2X增距镜，相当于800毫米。薄薄的云层反射余辉，染成浅紫色，但这款GM远摄镜头可以再现月亮陨石坑及其阴影所代表的细节。

α9 / FE 400mm F2.8 GM OSS＋2X 增距镜 / 快门速度优先AE（1/100秒・F5.6・±0.0EV）/ ISO 200 / 800mm